{"id":3325,"date":"2021-09-17T14:42:44","date_gmt":"2021-09-17T12:42:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dudelange.devoteamlab.lu\/?page_id=3325"},"modified":"2023-05-24T09:42:41","modified_gmt":"2023-05-24T07:42:41","slug":"sump-sustainable-urban-mobility-plan","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dudelange.lu\/index.php\/sump-sustainable-urban-mobility-plan\/","title":{"rendered":"SUMP &#8211; Sustainable Urban Mobility Plan"},"content":{"rendered":"<p><strong>Processus SUMP \u00ab Dudelange &#8211; mobilit\u00e9 durable \u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Dans la d\u00e9claration du coll\u00e8ge des bourgmestre et \u00e9chevins 2018-2023, les d\u00e9cideurs politiques ont mentionn\u00e9 la phrase suivante : \u00ab Nous souhaitons cr\u00e9er une mobilit\u00e9 ax\u00e9e sur l&rsquo;am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de vie de nos citoyens \u00bb. Dans ce contexte, la Ville de Dudelange s&rsquo;est fix\u00e9 comme objectif l&rsquo;\u00e9laboration\u00a0 d&rsquo;un plan global de mobilit\u00e9 durable, qui s&rsquo;oriente sur la directive de l&rsquo;UE \u00ab SUMP \u00bb (sustainable urban mobility plan) conforme au standard europ\u00e9en actuel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Le standard europ\u00e9en pour \u00e9laborer un plan de mobilit\u00e9 durable<\/strong><\/p>\n<p>Le \u00ab SUMP \u00bb est un plan strat\u00e9gique ayant pour objectif de cr\u00e9er ou de pr\u00e9server une qualit\u00e9 de vie \u00e9lev\u00e9e pour tous les citoyens d&rsquo;une commune ou d&rsquo;une r\u00e9gion. Selon les orientations de la Commission europ\u00e9enne, \u00ab un plan de mobilit\u00e9 urbaine durable est un plan strat\u00e9gique con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux besoins de mobilit\u00e9 des citoyens et des entreprises dans des villes et leurs environs en vue de garantir une meilleure qualit\u00e9 de vie. Il se fonde sur les pratiques de planification existantes et tient compte des principes d&rsquo;int\u00e9gration, de participation et d&rsquo;\u00e9valuation. \u00bb<\/p>\n<p>L&rsquo;am\u00e9lioration de l&rsquo;accessibilit\u00e9, de la qualit\u00e9 de vie et enfin de la qualit\u00e9 de l&rsquo;environnement (air, bruit, r\u00e9duction des \u00e9missions et de la consommation \u00e9nerg\u00e9tique) ainsi que le d\u00e9veloppement et l&rsquo;am\u00e9nagement durables de la commune en sont les pierres angulaires. L&rsquo;accent est mis sur des services de mobilit\u00e9 durable et des solutions efficientes en termes de co\u00fbts qui s&rsquo;inscrivent dans une \u00ab r\u00e9flexion syst\u00e9mique \u00bb.<\/p>\n<p>La planification de la mobilit\u00e9 est un champ tr\u00e8s complexe : elle est parfois confront\u00e9e \u00e0 des exigences contradictoires et porte sur des domaines tels que l&rsquo;occupation des sols, l&rsquo;am\u00e9nagement urbain, la protection de l&rsquo;environnement, l&rsquo;\u00e9conomie, les affaires sociales, la sant\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et l&rsquo;\u00e9nergie.<\/p>\n<p>L&rsquo;approche participative en est la cl\u00e9 de vo\u00fbte. L&rsquo;objectif est d&rsquo;agir de mani\u00e8re interdisciplinaire en int\u00e9grant tous les domaines pertinents, de communiquer et d&rsquo;agir de mani\u00e8re transparente (utiliser des synergies). En plus de l&rsquo;implication des acteurs concern\u00e9s, le SUMP poursuit \u00e9galement l&rsquo;objectif de coordonner les strat\u00e9gies et les concepts d\u00e9j\u00e0 existants de la commune.<\/p>\n<p>Les planifications \u00e0 court et \u00e0 moyen terme sont int\u00e9gr\u00e9es dans des visions et des planifications \u00e0 long terme et adapt\u00e9es \u00e0 l&rsquo;ensemble des domaines pertinents. Le SUMP poursuit aussi l&rsquo;objectif de ne pas limiter la planification de la mobilit\u00e9 au territoire de la commune, mais de r\u00e9fl\u00e9chir au niveau de la r\u00e9gion.<\/p>\n<p>Dans le domaine de la mobilit\u00e9, les communes et les r\u00e9gions partout en Europe travaillent sur base de ces orientations. Cette approche permet aux d\u00e9cideurs politiques de mieux faire face aux d\u00e9fis auxquels ils sont confront\u00e9s en raison de la crise climatique.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>La mobilit\u00e9 durable \u00e0 Dudelange<\/strong><\/p>\n<p>La Ville de Dudelange a lanc\u00e9 au d\u00e9but de l&rsquo;automne 2020 un processus d&rsquo;int\u00e9gration pluriannuel intitul\u00e9 \u00abNohalteg Mobilit\u00e9it Diddeleng\u00bb (Mobilit\u00e9 durable \u00e0 Dudelange).<\/p>\n<p>L&rsquo;objectif de ce plan global de mobilit\u00e9 durable est de synth\u00e9tiser, de mieux adapter les uns aux autres et de d\u00e9velopper les \u00e9tudes, concepts, id\u00e9es et r\u00e9sultats issus de formats participatifs d\u00e9j\u00e0 existants dans le domaine de la mobilit\u00e9.<\/p>\n<p>Il s&rsquo;agit ici du processus innovateur de l&rsquo;\u00e9laboration du plan et non pas de la r\u00e9alisation d&rsquo;une \u00e9tude suppl\u00e9mentaire dans le domaine de la mobilit\u00e9. La coop\u00e9ration intersectorielle, la prise en compte du caract\u00e8re intermodal des transports, l&rsquo;importance centrale accord\u00e9e \u00e0 l&rsquo;\u00eatre humain ainsi que l&rsquo;int\u00e9gration des parties prenantes et des citoyens en constituent les pierres angulaires.<\/p>\n<p>Un groupe de travail (SUMP-GT) a \u00e9t\u00e9 institu\u00e9 pour le pilotage strat\u00e9gique de ce processus. Les membres couvrent \u00e0 la fois les domaines administratifs concern\u00e9s et des groupes politiques.<\/p>\n<p>L&rsquo;int\u00e9gration des parties prenantes et des citoyens dans le processus SUMP \u00e0 Dudelange se fait \u00e0 diff\u00e9rents niveaux (de l&rsquo;information \u00e0 la participation) en faisant appel \u00e0 diff\u00e9rents m\u00e9dias et outils.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Aper\u00e7u des \u00e9tapes du processus<\/strong><\/p>\n<p>Les orientations de l&rsquo;UE proposent des \u00e9tapes de travail pour \u00e9laborer le plan de la mobilit\u00e9 durable. En voici les jalons :<\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9cision de la commune d&rsquo;\u00e9laborer un SUMP (r\u00e9solution).<\/li>\n<li>Analyse des probl\u00e8mes puis d\u00e9finition des mesures et des possibilit\u00e9s qui en r\u00e9sultent (\u00e9valuation d\u00e9taill\u00e9e de la situation de d\u00e9part).<\/li>\n<li>D\u00e9finition des visions et des objectifs (bas\u00e9s sur la situation de d\u00e9part).<\/li>\n<li>\u00c9laboration d&rsquo;un plan de mobilit\u00e9 durable accompagn\u00e9 d&rsquo;un catalogue de mesures.<\/li>\n<li>Mise en \u0153uvre \u00e0 court, moyen et long terme des mesures, accompagn\u00e9es d&rsquo;un suivi continu.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pr\u00e9paration et analyse<\/strong>\n<ul>\n<li>Mai 2020 &#8211; Septembre 2020<\/li>\n<li>Structures du processus, Cadre de planification<\/li>\n<li>Analyse, \u00e9tat de la mobilit\u00e9<\/li>\n<li>M1 : Probl\u00e8mes et potentiels<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>\u00c9laboration de la strat\u00e9gie<\/strong>\n<ul>\n<li>Janvier 2021 &#8211; Mai 2021<\/li>\n<li>\u00c9laboration conjointe de sc\u00e9narios<\/li>\n<li>\u00c9laboration d&rsquo;une vision et d\u00e9finition d&rsquo;objectifs<\/li>\n<li>M2 : Vision et objectifs<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Planification de mesures<\/strong>\n<ul>\n<li>Septembre 2021 &#8211; Janvier &#8211; Mai &#8211; Septembre 2022<\/li>\n<li>\u00c9laboration de mesures<\/li>\n<li>Planification concr\u00e8te de la mise en \u0153uvre<\/li>\n<li>Plan financier et publication<\/li>\n<li>M3 : Adoption du SUMP<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Le groupe de travail SUMP<\/strong><\/p>\n<p>Une \u00e9quipe de base, compos\u00e9e de membres de l&rsquo;administration communale, soutenu par le bureau de planification de la mobilit\u00e9 komobile, est responsable du d\u00e9roulement organis\u00e9 et productif des \u00e9tapes du processus et de l&rsquo;int\u00e9gration, en temps opportun, des acteurs pertinents. Un groupe de travail (SUMP-GT) a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 pour le pilotage strat\u00e9gique de ce processus. Le groupe de travail est r\u00e9guli\u00e8rement inform\u00e9 sur le d\u00e9veloppement du projet et impliqu\u00e9 dans les prises de d\u00e9cisions strat\u00e9giques. Les membres couvrent \u00e0 la fois des domaines d&rsquo;administration pertinents et \u00e9galement des groupes politiques. L&rsquo;\u00e9quipe de base fait \u00e9galement partie du groupe de travail.\u00a0Les t\u00e2ches des membres du groupe de travail SUMP :<\/p>\n<ul>\n<li>Participation obligatoire aux r\u00e9unions du groupe de travail. Ces r\u00e9unions se tiennent tous les 3-6 mois.<\/li>\n<li>Participation \u00e0 la discussion sur les r\u00e9sultats interm\u00e9diaires importants de la planification et les d\u00e9cisions d&rsquo;orientation sur le contenu, l&rsquo;\u00e9ch\u00e9ancier et la participation d&rsquo;autres acteurs (parties prenantes) et de la population.<\/li>\n<li>Flux d&rsquo;informations de et vers les organes ou le groupe politique qui y sont repr\u00e9sent\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Membres du groupe de travail :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Claudia Dall&rsquo;Agnol &#8211; <em>Repr\u00e9sentante du coll\u00e8ge \u00e9chevina<\/em>l<\/li>\n<li>Claude Martini &#8211; <em>Repr\u00e9sentant CSV<\/em><\/li>\n<li>Carole Thoma &#8211; <em>Repr\u00e9sentante D\u00e9i Lenk<\/em><\/li>\n<li>David Mahnen &#8211; <em>Repr\u00e9sentant D\u00e9i Gr\u00e9ng<\/em><\/li>\n<li>Alain Clement &#8211; <em>Repr\u00e9sentant LSAP<\/em><\/li>\n<li>Nic Krumlovsky &#8211; <em>Ing\u00e9nieur de la Ville<\/em><\/li>\n<li>Pit Demuth &#8211; <em>Service Circulation<\/em><\/li>\n<li>Steven Schaack &#8211; <em>Service Circulation<\/em><\/li>\n<li>Micael Da Silva &#8211; <em>Service Travaux publics<\/em><\/li>\n<li>Patrick Hoss &#8211; <em>Service \u00e9cologique<\/em><\/li>\n<li>Lis Cloos &#8211; <em>Service \u00e9cologique<\/em><\/li>\n<li>Romain Molitor &#8211; <em>Conseiller sp\u00e9cialis\u00e9 (komobile)<\/em><\/li>\n<li>Liette Clees &#8211; <em>Accompagnement externe du projet (komobile)<\/em><\/li>\n<li>Paul Krack &#8211; <em>Accompagnement externe du projet (komobile)<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00c9tat actuel<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019\u00c9tat des lieux des r\u00e9seaux de mobilit\u00e9 \u00e0 Dudelange ainsi que l\u2019analyse des potentiels de mobilit\u00e9 se trouvent en phase de finalisation (\u00e9tape 1). Parall\u00e8lement \u00e0 cet \u00e9tat des lieux a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 un projet de participation citoyenne sur ces questions.\u00a0D\u00e9but 2021, le groupe de travail a commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper des mod\u00e8les de mobilit\u00e9. En incluant les apports issus de la participation citoyenne, il \u00e9laborera jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2021 une vision puis un sch\u00e9ma directeur avec des objectifs clairement d\u00e9finis.\u00a0Ainsi, gr\u00e2ce aux conclusions de l\u2019\u00e9tat des lieux, de l\u2019analyse des potentiels et du sch\u00e9ma directeur, le groupe de travail dressera un catalogue de mesures \u00e0 r\u00e9aliser. Le plan de mobilit\u00e9 \u00ab Nohalteg Mobiliteit Diddeleng \u00bb est un processus continu. L\u2019effet des mesures sera \u00e9valu\u00e9 et compar\u00e9 aux objectifs d\u00e9finis au d\u00e9part. Le catalogue des mesures pourra \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 pour mieux atteindre les objectifs fix\u00e9s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Documents \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger:<\/strong><\/p>\n<p>[PDF] <span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #ef4030; text-decoration: underline;\"><a style=\"color: #ef4030; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/sadudelangedata.blob.core.windows.net\/files\/2023\/05\/Web_ACCENTAIGU_brochure-SUMP_de.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Brochure Nachhaltiger Mobilit\u00e4tsplan D\u00fcdelingen (Ausgabe 2023)<\/a><\/span><span style=\"color: #ef4030; text-decoration: underline;\"><br \/>\n<\/span><\/span>[PDF] <span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #ef4030; text-decoration: underline;\"><a style=\"color: #ef4030; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/sadudelangedata.blob.core.windows.net\/files\/2023\/05\/Web_ACCENTAIGU_brochure-SUMP_fr.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Brochure Plan de mobilit\u00e9 durable Dudelange (version 2023)<\/a><\/span><\/span><\/p>\n<p>[PDF] <span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #ef4030;\"><a style=\"color: #ef4030; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/sadudelangedata.blob.core.windows.net\/files\/2021\/09\/61448ff9ee4ea-61448ff9ee4ebSUMP.pdf.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SUMP Nohalteg Mobilit\u00e9it Diddeleng (DE-FR)<\/a><br \/>\n<\/span><\/span>[PDF] <span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #4e0000;\"><a style=\"color: #4e0000; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/sadudelangedata.blob.core.windows.net\/files\/2021\/09\/614490f4e5f9a-614490f4e5f9bDECLARATION_CE_2018-2023_FR.pdf.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ef4030; text-decoration: underline;\">D\u00e9claration du coll\u00e8ge des bourgmestre et \u00e9chevins 2018-2023<\/span><\/a><\/span><\/span><\/p>\n<p>[PDF] <span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #ef4030; text-decoration: underline;\"><a style=\"color: #ef4030; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/sadudelangedata.blob.core.windows.net\/files\/2023\/05\/Plan-reseau-pistes-cyclables.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Plan r\u00e9seau pistes cyclables<\/a><br \/>\n<\/span><\/span>[PDF]<span style=\"text-decoration: underline; color: #ef4030;\"> <a style=\"color: #ef4030; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/sadudelangedata.blob.core.windows.net\/files\/2023\/05\/Plan-lignes-regionales-bus.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Plan lignes r\u00e9gionales bus<\/a><br \/>\n<\/span>[PDF] <span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #ef4030; text-decoration: underline;\"><a style=\"color: #ef4030; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/sadudelangedata.blob.core.windows.net\/files\/2023\/05\/Plan-reseau-circulation.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Plan r\u00e9seau circulation<\/a><br \/>\n<\/span><\/span>[PDF] <span style=\"text-decoration: underline; color: #ef4030;\"><a style=\"color: #ef4030; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/sadudelangedata.blob.core.windows.net\/files\/2023\/05\/Plan-projets-developpement-urbain.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Plan projets d\u00e9veloppement urbain<\/a><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Processus SUMP \u00ab Dudelange &#8211; 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